[항공 관련 자격증] 항공정비사 시험 문제 난이도

 

 

항공정비사 연봉 및 하는 일, 전망, 취업, 취직, 연봉, 응시 현황 통계

 

항공정비사 연봉 및 하는 일

 

항공정비사 업무범위 (항공안전법 제36조 및 별표)

• 항공안전법 제32조제1항에 따라 정비등을 한 항공기등, 장비품 또는 부품에 대하여 감항성을 확인하는 행위
• 항공안전법 제108조제4항에 따라 정비를 한 경량항공기 또는 그 장비품·부품에 대하여 안전하게 운용할 수 있음을 확인하는 행위

자격종류업무범위항공기 종류 한정항공기 등급 한정항공기 형식 한정정비분야 한정

비행기, 헬리콥터, 활공기, 비행선, 항공우주선 * 항공정비사 비행기가 있는 경우 활공기에 대한 자격증명을 받은 것으로 인정 * 항공정비사 비행기가 있는 경우 경량항공기의 타면조종형비행기, 체중이동형비행기, 동력패러슈트에 대한 자격증명을 받은 것으로 인정 * 항공정비사 헬리콥터가 있는 경우 경량항공기의 경량헬리콥터, 자이로플레인에 대한 자격증명을 받은 것으로 인정

해당없음 (2004. 7. 3 폐지)

해당없음 (2007. 6. 29 폐지) - 항공사 자체 한정자격으로 전환

기체, 왕복발동기, 터빈발동기, 프로펠러, 전자전기계기 * 2009. 9. 10 구 항공공장정비사 자격이 항공정비사 자격으로 통합 * 2021.3.1 기체, 왕복발동기, 터빈발동기, 프로펠러는 폐지 예정

 

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응시자격 (항공안전법 시행규칙 제75조 및 별표 4)

구분해당사항세부 응시조건공통조건항공기종류한정(1개 충족)정비분야한정(1개 충족)

연령제한	18세 이상 (민법 제158조에 따라 생일이 지나야 응시 가능)
정비경력 보유	4년 이상 정비업무 경력 보유(최소 해당 종류에 대한 6개월 이상 경력 포함) * 정비업무경력 범위 : 정비실무(수리, 개조, 검사 포함), 정비기술, 정비계획, 정비품질관리 한정
관련대학 이수	대학/전문대학/학점은행제교육기관에서 학과시험 범위의 과목 모두 이수 + 이수 전 정비 실무경력(실습포함) 1년 또는 이수 후 정비 실무경력 6개월 이상 * 교육기관별로 공단과 협의된 지정 학과시험 범위 과목 이수 * 2020.9.24 이후에 입학한 사람은 정비실습인정 불가
전문교육기관 정비사과정	국토교통부 지정 전문교육기관에서 항공정비사 해당 종류 과정 이수 * 외국정부 인정 전문교육기관에서 항공정비사 해당 종류 과정 이수 포함
외국자격 보유	외국정부에서 발행한 ICAO 인정 항공정비사 자격 보유 * 단, ICAO 부속서 1에서 정한 조건을 충족하거나 우리나라 기준을 충족 필수
수리개조경력 보유	해당 정비업무 분야에서 4년 이상 정비와 개조 실무 경력
수리개조/검사 경력 보유	해당 정비업무 분야에서 3년 이상 정비와 개조 실무 경력 + 1년 이상 검사 경력
관련대학 이수	대학/전문대학에서 학과시험 범위의 과목 모두 이수 + 해당 정비업무 분야에서 1년 이상 정비와 개조 실무 경력 * 교육기관별로 공단과 협의된 지정 학과시험 범위 과목 이수
항공정비사 종류한정 취득 후 다른 종류한정에 응시하는 경우 - 비행기 -> 헬리콥터 - 헬리콥터 -> 비행기		항공정비사 자격 취득한 이후 해당 종류에 대한 정비경력(정비실무) 6개월 이상 보유
항공정비사 종류한정 취득 후 정비분야 한정에 응시하는 경우 - 비행기 -> 기체, 터빈, 왕복, 프로펠러, 전자 - 헬리콥터 -> 기체, 터빈, 왕복, 프로펠러, 전자		항공정비사 자격 취득한 이후 해당 정비분야에 대한 정비와 개조 실무경력 1년 이상 보유
항공정비사 정비분야 한정 취득 후 종류한정에 응시하는 경우 - 기체, 터빈, 왕복, 프로펠러, 전자 -> 비행기 - 기체, 터빈, 왕복, 프로펠러, 전자 -> 헬리콥터		항공정비사 자격 취득한 이후 해당 종류에 대한 정비경력(정비실무) 6개월 이상 보유
항공정비사 정비분야 한정 취득 후 다른 정비분야 한정에 응시하는 경우 - 기체, 터빈, 왕복, 프로펠러, 전자 -> 기체, 터빈, 왕복, 프로펠러, 전자		항공정비사 자격 취득한 이후 해당 정비분야에 대한 정비와 개조 실무경력 1년 이상 보유