현대차 현직이 말하는 현실 - 현대차 연봉?

인터넷에서 화제인 현대차 현직이 말하는 현실에 대해 알아보도록 하겠습니다. 인터넷에서 유명한 글이며 작성자가 쓴 글이 아님을 밝힙니다. 현대차 현직이 말하는 현실에 대한 글이며 이와 관련된 다양한 정보를 다루고 있습니다. 하단에 현대차 현직이 말하는 현실에 대해 총 정리 해두었으니 참고하시기 바랍니다.

 

 

한 달에 1000만 원 이상 번다는 타워크레인 기사 연봉

반도체공학과 전망과 현실 - 삼성 프리패스?

 

[합격수기] 현직자가 가르쳐줌. 현대차 - 장점편

현대자동차 마이스터고 특채로 입사한 전문기술인력 기준으로 작성함

(일반 생산직과 다름)



1. 돈


부바부, 사바사, 연장/야간/교대 형태에 따라 다르지만

초봉 영끌 세전 원천징수 기준

최소 5000, 평균 5600, 본인 5800, 맥시멈 6200



2. 복지

3시세끼, 자녀학비, 경조사비, 의료비, 통근버스, 기숙사/사택, 복지포인트, 휴양소

등등 한 번쯤 들어본 대기업에서 주는 복지는 다 있음.

특별한건 신입사원 첫차 1회에 한해 20% 할인, 이후 근속년수에 따라 10~30% 할인 + 일시불 3% 추가 할인

자동차 정비/부품비 연간 30만원 지원 정도



3. 근무 형태



① 주간 2교대 - 80%

A 06:50~15:30 / B 15:30 ~ 24:10 일주일씩 교대 / 대부분 부서

② 상시 1직(교대X) - 15%

06:50~15:30 / 교대 없음 / 금형, 자동화 부서

③ 주간(교대X) / 3교대 - 5%

플라스틱(주간) / 도장 공장(3교대) 등 일부 부서



*주간2교대: 야간(새벽) 근무 없이 주간(06:30~24:00)에만 교대로 근무함. 야간에 라인이 멈추는 유래없는 완성차 공장.



4. 근무 환경

자동차 산업 특성상

고온/고압/고중량/고반복/분진/방진복 착용 등

특별한 단점은 없는 근무환경임.

여름에 시원하고 겨울에 따뜻한 공장.

필자가 생각하는 현대차 최고의 장점.



5. 업무 강도

다들 현무원이라고 얘기하는데..

공무원보다 일 널럴한데가 대부분인거 인정하잖아 솔직히..

현무원도 감사할 정도.

단 금형 시작과만 예외로 업무강도 심각함.



6. 지역



① 울산공장 - 85%

광역시 인프라 장점, 시내 근처이나 본질적으로 노잼도시, 부산 통근 가능.

② 아산공장 - 10%

촌구석이지만 수도권 거주자의 유일한 희망. 경기도 남부 통근 가능.

③ 전주공장 - 5%

주력 차종(상용)이 망해가는 추세라 분위기 안좋음. 연고지인 경우에만 가는 편.

④ 남양연구소 - 1% 미만

연구소 근무 / 수도권 근무가 장점이나 갈 확률 현저하게 낮음. 서울 통근 가능.



7. 기업문화

노동조합으로 인한 친노동자 성향

근로자 vs 기업 측면에서 근로자가 우위에 있는 문화

불합리한 것을 개정하거나 규정되어 있는 것을 당당히 요구할 수 있는 편.



8. 정년

정년 200% 보장 -> 장점이자 단점.

만 60세가 되는 해의 12월 31일까지, 이후 1년간 시니어 계약직 가능.

(만 65세 정년 추진중)



9. 사람



① 나이대

베이비부머 은퇴로 세대교체 중인 대표적인 회사.

은퇴 앞둔 50대 후반이 가장 많고, 그다음으로 20대~30대 초반이 많은 모래시계형 구조.

5년 내로 2~30대가 다수가 될텐데, 회사 문화도 젊어질 것으로 기대함.



② 선배 - 50대 후반

자동차 산업, 기술/현장직, 호봉제/정년이 긴 기업 특성상

직급, 직책 1도 필요없는 100% 짬순 문화.

전체주의 문화와 꼰대가 상당한 586들이 많으나 곧 정년인건 희망.



③ 선배 - 마이스터고 출신/전문기술인력

어쩔수 없는 기수제로 인해 서열(?)은 있지만 사수/부사수 관계가 되거나,

같이 비슷한 짬먹고 욕이든 칭찬이든 같이 먹으므로

형동생 하는 사이가 되는게 일반적.



④ 동기

필자가 생각하는 큰 장점 중 하나.

고등학생 부터 연수(세뇌) 받으며 입사할 때 까지 자의적/타의적으로 동기애 심어짐.

합격 부터 최소 4년은 동고동락하고 기숙사 생활 하다보니

동네친구, 고등학교 친구랑 같이 회사다니는 느낌임.

타회사 보다 동기간 친밀감이 큰 편.



10. 워라밸



① 휴일

(임시)공휴일 다 쉬는건 기본 + 비공휴일인 식목일, 제헌절도 노조 단협상 쉼.

명절 3일+1일, 노조위원 선거일, 임금 협상 투표일, 노조 창립일, 회사 창립일 등 자잘한 휴일 많음.



② 휴가

신입 기준 연차 10개, 월차 12개, 여름휴가 5개 미사용 휴가는 연말에 보상



③ 정리



공무원과 비교시 7~8일 정도 휴일이 많고 휴가는 10개가 많음.

거기다 라인 공사/정비 때문에 타 공휴일을 겹치거나 주말 근처로 이동해서 연휴로 쉬게 함.



단 이런 휴일, 휴가, 연휴들을 다 쉬는 건 아님 특성상 휴일이나 주말 특근이 있을 수 밖에 없음.

돈이 되니 자의로 하는 사람도 있고, 눈치보며 반 강제로 하는 사람도 있음.

그러니까 워라밸은 사바사, 부바부가 심함.





쓰다보니 길어졌는데, 다음엔 단점편으로 쓸게.

질문, 정정요청 받을게.

 

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[정보글] 싱글벙글 현대차에서 일한 썰

현대차 구조는 크게 이렇다

본사 - 1하청 - 2~3하청

1. 본사

개쩌는 스펙 가진 사람들이 공채등으로 들어감


2. 1하청

여기까지가 현차직영으로 들어가는, 소위말하는 귀족노조, 카르텔이라고함. 놀면서 연봉1억 타가고 가족한테 세습한다 이런식으로 보면됨.

보통 현차공장 안에서 라인따라 조립하는곳이나, 필수자재 납품하는 업체인데 걍 현차로 친다

3. 2~3하청

걍 협력업체 좆소임. 현차 쉬면 1하청까진 70프로 임금등 주는데 여긴 걍 씹좆소라 그런거없고 강제로 쉬게되는거



나는 본사소속의 촉탁계약직이란거로 들어감.

최대 2년까지(절대 연장안됨=정규직안됨) 가능하고 임금/성과급은 직영처럼 받는거임

뭔일하느냐? 생산라인에 빈자리 가서 자동차조립함. 휴직이나 장기입원 등등으로 한 공정에 오래있을수도 있고 지원반이라고해서

맨날 휴가, 지각 등으로 빈자리 메꾸러가는거도 있음. 아니면 걍 불러서 직영새끼들 드라마보는경우도 많음


근무시간은 주간2교대로

6시반~15시반 / 15시반~12시반 으로 주마다 돌아감. 밤안새고 중간에 휴식시간있음

급여는 당시 세후 기본급 180쯤에 상여로 2달마다 기본급 100프로 나와서 걍 월급 270으로 생각하면됨.

근데 좆되는건 상하반기마다 노사협의 후 성과급이 나오는데 이게 존나 잘터짐. 난 600 750 받음

그리고 협의마다 지역상품권 25만(20으로팔기가능) 나오고 명절 80만 등등해서 나중에보니 원천징수 5500만 찍더라.


일은 개존나 쉬움 개똘빡새끼도 나사쪼이면 되는그건데, 여기서 중요한건

2,3 가지 공정은 공정마다 사람이 붙자나? 근데 그걸 몰빵해서 돌아가며쉼.

내 경우는 2가지 공정 몰빵으로 ㄹㅇ 2시간 일-2시간 쉬기-밥1시간-2시간 일-2시간 쉬기로 9개월은 이렇게 하루 4시간 일하고 돈받음.

휴게실 있어서 ㄹㅇ 드러누워자거나 폰보거나 게임하거나했음.

주말에는 알바부름.

그러니 씨발 차 꼬라지가 그 모양이지ㅋㅋㅋㅋ

내가 만들면서도 개좆같이 만드는게 느껴지는데 일단 라인돌아야하니 보내고 나중에 검수함

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